k8凯发我们拆了四款车载逆变|门神和毕加索|器发现多颗国产器件

　　目前很多新能源汽车会搭载V2L外放电功能✿◈，可以直接为外部电器设备供电✿◈，随时随地来个室外露营✿◈，也不用担心没有电力供应✿◈。但换到传统油车场景下✿◈，由于发动机转化电力效率不高✿◈，因此配备AC逆变模块的车型可以说是非常稀少✿◈，通常仅仅配备12V或24V点烟器接口k8凯发✿◈。但有需求就有市场✿◈，为解决用户痛点✿◈，很多第三方厂商推出了各式车载逆变器✿◈，一定程度上解决了相关用户的需求✿◈。

　　而充电头网在这些年也拆解了来自四款的车载逆变器✿◈，其中不乏有华羿微✿◈、士兰微✿◈、维安✿◈、万国半导体等功率器件厂商的身影✿◈，下文小编将为您详细介绍门神和毕加索✿◈。

　　倍思推出了一款车载逆变器✿◈，这款逆变器转换效率高✿◈，体积小巧✿◈。逆变器支持点烟器输入和电瓶夹子输入✿◈，其中点烟器接口最大输出功率为150W✿◈，电瓶夹子最大输出功率为500W✿◈。逆变器还具备1A1C快充输出✿◈，满足手机充电使用✿◈。并内置显示屏✿◈，支持输入电压显示✿◈，堪比简易版的户外电源✿◈。

　　三颗并联的MOS管来自华羿微✿◈，型号HYG013N03✿◈，耐压30V✿◈，导阻1.3mΩ✿◈，用于输入控制✿◈。

　　逆变升压管来自士兰微✿◈，型号SVG076R5NT✿◈，是一颗70V耐压✿◈，导阻5.4mΩ的NMOSk8凯发✿◈，四颗组成H桥用于升压✿◈。MOS通过绝缘垫片和导热垫固定到散热片上✿◈。

　　输出调制管来自华瑞微✿◈，型号HRM60R096FP门神和毕加索✿◈，是一颗耐压650V✿◈，导阻96mΩ的超结NMOS管✿◈，四颗用于输出波形调制✿◈。

　　小米百货旗下的这款米家逆变器造型别致✿◈，大概有易拉罐大小✿◈，除了有交流电输出k8凯发✿◈，还带有一个USB的模块门神和毕加索k8凯发✿◈，方便实用✿◈。

　　智米车载逆变器是一款细节做的到位的产品✿◈，输入保险丝加取样电阻✿◈，避免输入过流的发生✿◈。变压器和初级开关管附近热敏电阻检测温度✿◈，一方面负责温控风扇✿◈，同时避免元器件温度过高造成损坏✿◈。

　　绿联这款车载逆变器具备两个AC输出插座✿◈，支持150W输出功率✿◈。1A1C快充接口支持30W输出功率✿◈，可以同时为四台设备供电✿◈。逆变器采用车充输入供电✿◈，自带1.3米输入线✿◈，逆变器内置数显屏幕✿◈，能够实时显示工作状态门神和毕加索✿◈，时刻了解电瓶电压✿◈。

　　用于输入保护的MOS管来自冠禹✿◈，型号KS42024NAT✿◈，是一颗耐压40V的NMOS✿◈，导阻为0.9mΩ✿◈，采用PDFN5060封装门神和毕加索✿◈。

　　四颗输出调制MOS管来自锴威特✿◈，型号CS18N50F✿◈，NMOS✿◈，耐压500V✿◈，导阻280mΩ✿◈，采用TO220F绝缘封装✿◈。

　　充电头网通过整理以往车载逆变器拆解数据了解到✿◈，文中这些产品内置的功率MOS型号各不相同✿◈，但依旧有迹可循k8凯发✿◈。从厂商方面来看✿◈，只有智米逆变器内置的MOS均来自万国半导体✿◈，其余产品内置的功率MOS分别来自不同厂商✿◈。而从耐压方面来看✿◈，文中这四款产品内置的低压MOS耐压集中在30-70V✿◈，高压MOS耐压集中在500-650V✿◈。凯发K8登录✿◈。新能源动力✿◈，凯发k8天生赢家一触即发登录入口K8凯发✿◈，